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(foto gentileza OPI Santa Cruz)

Un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) - a falta de buques y aeronaves argentinasdebió auxiliar de urgencia a la base Marambio llevando equipos elementales (entre ellos el repuesto para una turbina de un helicóptero ruso) en el corolario del estrepitoso fracaso de la campaña antártica, según lo reveló el jueves (16 may 2013) el diario La Nación. La agencia informativa OPI Santa Cruz precisó por su parte que la aeronave uruguaya, que operaba en Punta Arenas, fue requerida debido a que el Hércules argentino disponible, debió aterrizar en emergencia, con dos de sus motores plantados en El Palomar. OPI precisó que el Hércules uruguayo, en rigor de verdad, despegó de Río Gallegos con destino a la base chilena Frei y desde allí un Twin Otter completó el viaje con los elementos requeridos. Nadie sabe a ciencia cierta como terminará de abastecerse Marambio, con sus reservas de gasoil comprometidas. Por lo pronto, según un informe del diario Clarín (viernes 17 may) la Fuerza Aérea admitió que solo pudo cubrir un tercio de los aspirantes de reemplazo a esa emblemática unidad.

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foto archivo cortesía La Voz del Interior)

La Justicia Federal hizo lugar a dos amparos presentados por abogados de efectivos de la Escuela de Suboficiales Cabo Raúl Cuello, de Jesús María, que solicitaron anular el acto administrativo por el cual Gendarmería Nacional dio de baja y envió a retiro a un grupo de trabajadores y le dio cinco días hábiles para que respalde esas bajas y retiros, informó el miércoles (15 may 2013) diario La Voz del Interior.

Uno de los abogados de los efectivos, Mauricio Arriagada, señaló a La Voz que Gendarmería dio de baja a 46 aspirantes suboficiales y envió a retiro a seis suboficiales superiores y al director de la Banda de Música (quien era Mauro Fernández).

Por los suboficiales superiores y por los 46 aspirantes se presentaron dos amparos "buscando la declaración de nulidad del acto administrativo" por el que se dio de baja o se envió a retiro a esas personas.

Posteriormente, el letrado indicó que el viernes pasado (por el 10 may 2013), la Justicia Federal hizo lugar a los amparos y dio un plazo de cinco días hábiles a Gendarmería para que respalde ese acto administrativo

 

Un comunicado de la entidad, difundido el miércoles (15 de mayo de 2013) expresa:
 
La Unión de Promociones expresa su más profundo pesar, con motivo del fallecimiento en el día de la fecha, del señor General de Brigada (R) Juan Carlos COLOMBO ( InfanteríaPromoción 74 del CMN ) Preso Político en cautiverio.
 
Con él, son ya 203 (doscientos tres) los Camaradas fallecidos, pertenecientes a todas las Fuerzas Armadas, de Seguridad, Policiales y Penitenciarias; en el marco de este proceso de persecución, teñido de incontables irregularidades jurídicas y sistemática venganza

 

El diario Clarín reveló el martes (14 may 2013) los detalles de un proyecto oficial destinado a entregar a la agrupación oficialista La Campora, el control del manejo del espacio aéreo nacional. La organización tendría facultades absolutas para “dirigir y controlar el tránsito aéreo” y la Fuerza Aérea solo tendría atribuciones limitadas en los aeropuertos donde funcionan guarniciones de esa institución armada. 
El artículo es el siguiente:
Bajo el paraguas de una “sociedad anónima”, el Gobierno tiene previsto crear una nueva compañía controlada por el Estado para “dirigir y controlar el tránsito aéreo” que quedaría al mando de integrantes de La Cámpora, la agrupación liderada por Máximo Kirchner que acumula la mayor parte de los puestos públicos que se generaron en los últimos años.Se trata de la “Empresa Argentina de Navegación Aérea S.A.” (EANASA) que concentrará los servicios de ordenamiento, comunicaciones y supervisión del movimiento aerocomercial que actualmente se encuentra en manos de la Fuerza Aérea y de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil).
La nueva empresa será manejada por un directorio de cinco miembros, uno de los cuales lo designará Aerolíneas Argentinas (AA), la compañía de bandera que preside Mariano Recalde y que también está bajo la órbita de La Cámpora

 

El diario La Nación advirtió el martes (14 mayo 2013) que el barco Timca, encargado del polémico y calamitoso reabastecimiento de las bases antárticas, se retiraría de su misión lo que implicaría agravar aún más la delicada situación que viven algunas dotaciones como consecuencia de una campaña plagada de denuncias de corrupción y flagrantes irregularidades
El artículo de La Nación, expresa:
Plagada de denuncias de corrupción en el Ministerio de Defensa, la campaña antártica suma un percance tras otro. Ahora las condiciones climáticas en la Antártida impiden hace una semana el abastecimiento de la base Marambio, mientras que aún resta llevar parte de las provisiones a las bases Esperanza y Carlini.
El barco contratado para sostener el aprovisionamiento logístico de la campaña antártica, el Timca, se habría retirado de Marambio sin poder operar su helicóptero por los fuertes vientos en la zona. El abastecimiento de las bases debía terminarse a comienzos de abril, antes de que el clima invernal pusiese en riesgo las operaciones. Sin embargo, permanentes desperfectos del buque y del helicóptero contratados por más de 10 millones de dólares demoraron increíblemente el reparto de víveres.
Trascendió que el barco se retiraría de la campaña antártica
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